西九龙站内地口岸区亮点多(港澳)

作者:admin 来源:未知 点击数: 发布时间:2019年05月27日

  广深港高铁香港段开通“满月”,据港铁公司统计,已累计接载搭客逾198万人次、运转列车5800余班次。26公里长的地道式高铁轨道上,时髦灵动的“动感号”列车、沉稳大气的“回复号”动车组不懈穿越疾驰,盛载无数欢声笑语。

  近日,记者到西九龙站内地港口区走访,其边检、海关、公安等相关部分担任人暗示,高铁香港段开通以来,港口区运转畅达、次序井然,与香港相关方面合作高兴,“不少搭客都赐与我们激励”。

  “没得说!”短短时间里,香港市民程杉已数次乘搭高铁,谈及西九龙站内地港口区,便婉言:“真棒!”

  尽心尽责 搭客体验升级

  购票、安检、验票、出境……迈过粤港两地港口的分界线,记者正式踏入西九龙站内地港口区。偌大的入境厅内忙而有序,入境卡填写区、查询区排列两旁,不时有工作人员为搭客答疑解惑;十余条人工及自助检验通道同时开启,敏捷分流着候检搭客;自动问好、扫描证件、查对身份……检验人员笑脸相迎、操作娴熟,搭客通关体验“再升级”。

  在内地港口区收支境边防查抄站担任人艾锋指导下,记者走进联勤批示核心。房间内墙上一大一小两个高清屏幕,正及时统计和显示搭客通关数据,总体环境、分布布局、变化趋向一目了然。

  “从柱状图看,除去9月底的‘尝鲜潮’、中秋小长假和‘十一’黄金周客流高峰,近期经西九龙站港口收支境的搭客人数呈现‘稳中有升’的形态。”艾锋说,周末客流比常日多,而每周的总客流量又比前一周多,“是个可喜的小纪律。”

  作为内地唯逐个个设在香港特区的港口,西九龙站内地港口区看上去与其他处所没有太大不同。“法律规范一样,办事尺度更高。” 艾锋说,西九龙站的搭客布局很有特点,为了做好办事,他们下了番功夫。

  在西九龙站设立内地港口区,实施“一地两检”,为的是搭客出行更便当、两地交往更顺畅。结果好欠好,搭客最有讲话权。记者在西九龙站随机采访了几名搭客,有投亲的、旅游的、经商的,他们均认为这一放置适应了两地人们的诉求。“除了通关更快、体验更好,与其他‘两地两检’的港口没有分歧。”香港市民陈密斯说。

  搭客有等候和赞同,内地港口区的工作人员有干劲和动力。“我们必需自我加压,给本人提出更高要求。”西九龙站海关担任人洪高尚告诉记者,针对高铁现实运转环境,海关方面一个月来不竭完美检验流程,奉行“聪慧旅检”鼎新,积极使用“人脸识别”等先辈手艺。他笑言,这里的“私运水客”也是“高端水客”,他们必需“道高一丈”,既不影响其他搭客,还得查抄到位。

  记者在海关检验区域看到,两条期待行李“过机”的搭客步队快速向前推进,海关人员细心察看着每一张扫描影像,熟练地鉴别可能违规的物品。虽然其时人流不小,但绝大部门搭客都能快速过检。

  联动联控 工作机制优化

  “啥事都没有。”深圳铁路公安处西九龙站派出所所长徐焕灵措辞爽朗、诙谐,谈起一个月来内地港口区的治安办理环境,脸上溢满了笑容。“治安案件,0宗;刑事案件,0宗;群体性事务,0宗。却是帮人找回行李17宗,寻回走失人员3宗,协助供给医疗救助4宗。”

  据徐焕灵引见,派出所采纳“联防联控”的平安捍卫机制,实施“网格化办理”,每天在搭客堆积区域及列车到、离站前后的客流高峰时段内加强警力,重点盯防盗窃或违法事务,并与港口内保安步队联动,提前消化一些隐患问题。

  内地港口区内的联动机制守护着公共次序,更能在搭客发生不测时,为他们的人身平安保驾护航。

  9月30日,一名15岁香港搭客在内地港口区内晕倒,环境求助紧急。各派驻单元敏捷启动对港应急联络机制,并同时对搭客进行初步救治。海关检疫人员起首排查搭客急病及流行症可能,随后医疗队确认搭客病情严峻,需要返港就医。在联勤批示核心的授权下,港方消防及救护人员第一时间赶到港口,并经西九龙边检站“生命通道”入境,将病重搭客及时送达病院。

  “我们的具有,就是要给搭客一种平安感。”深圳市罗湖病院集团驻西九龙站医务室主任赖东波大夫说,一个月来,医务室已累计向搭客供给70多次医疗救助,有的是处置外伤小手术,有的是供给医疗处置品。

  为提高办理办事程度,让搭客更觉便当和温暖,内地港口区工作人员存心也深,付出也多。赖东波大夫说:“我们多‘折腾’本人几回,搭客就更恬逸了。”

  9月16日台风“山竹”袭港,列车停运。西九龙站内地港口区视情调整执勤轨制,驻守人员按要求苦守岗亭,渡过了长达48小时的“密封糊口”。据港口处处长山河引见,因为西九龙站设备设备安装、调试及港口工作需要,有些工作人员须留在“地底”值班并做好应急预备,三餐均为矿泉水和便利面,直至台风过境后才乘坐高铁前往。

  “日常平凡大师也是严酷在划定范畴内勾当,但自港口区启用,大师表情舒畅、干劲很足。能派到这里来,大师感觉很名誉。”山河说。

  更好更顺 勤奋永不松弛

  “这才方才起头,港口区工作人员还有良多改良提高办事程度的设法。”谈起此后的工作,山河和他的同事们显得很有决心。

  洪高尚说,好比出行提醒方面还能够加强。“有些搭客喜好踩着点通关登车,但若赶上禁携物品违规或纳税申报等环境,就可能耽搁行程。”他向记者展现放在港口区内的“通关指南”小册子,暗示会继续加大宣传力度。“肉类、新颖蔬果和奶蛋成品等,都是不克不及照顾入境的,我们要把这些划定广而告之,让搭客省些周折。”

  “我们还将继续维护更新查抄设备,通过手艺整合操纵和迭代升级,优化搭客通关体验。” 洪高尚暗示,现有的行李CT机、低温红外探测仪、核辐射监测系统、微生物检测系统,已可实施非侵入式精准筛查,下一步让人和机械无间协作,过检体验能更好。

  “搭客成功通关也是我们最大的期望。”艾锋担任的边检站也有此意。他说,西九龙站每天都有100多例因证件及签注问题而被拒出境的搭客个案。

  “各类环境都有。有些坐了七八个小时高铁从北京或上海来到香港,却在港口出不去,我也替他们焦急啊。”艾锋强调,收支境的独一凭证是无效证件及签证,高铁车票不克不及替代,“防备这些问题,需要普及相关划定,也需要我们研究新的联动工作机制。”

  据领会,港口区边检部分正规画推出全国初创的“E家行”通道,一家人Easy(容易)通关,以便利带儿童出行的家庭搭客。艾锋引见说,“E家行”,简而言之就是“一条步队、两种通道”,将供家长走的自助通道与供儿童走的人工通道并排设立,“一家人就不消分隔了。”

  针对需要被退运的搭客,内地港口区边检站已供给人道化办事。他们设置了公用等待区,放置相关工作人员及时回应搭客需求,让这些人在被依法“拒绝”中也体味到了关怀。

  “检验流程完成后,搭客可在检票闸机外的候车区稍事歇息,期待登车。”记者来到舒服、宽敞的候车大厅,划一的皮质座椅可容纳550名搭客,挑高的楼层设想充实采纳天然光,让期待也成为享受。

  “通关顺畅,全程几乎不消留步。” 家住九龙何文田的香港市民杨迪尧也是高铁常客了,周末时候,他经常携女友去深圳、广州度假,对于搭乘高铁的舒服、“一地两检”的高效已是深有感到,“真的是说走就走的旅行!”

  链接:“一地两检”

  “一地两检”是指在香港西九龙站统一个区域内设立香港港口区和内地港口区两个港口区,由两边别离按照各自法令,对乘坐高铁往来内地和香港的人员及其随身物品和行李,进行收支境边防查抄、海关监管、查验检疫等收支境监管检验。

  在西九龙站实施“一地两检”合适“一国两制”方针,合适宪法和根基法,有益于推进香港与内地之间的人员往来和经贸勾当,有益于深化香港与内地的互利合作,有益于香港更好地融入国度成长大局,对于连结香港持久繁荣不变具有主要意义。

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